Купить сжатие тестер манометр / диагностический тестер калибр уникальный инструмент / бензин калибр диагностика комплект инструментов Новый бензиновый двигатель в интернет-магазине с доставкой

Новый бензиновый двигатель Уникальный тестер сжатие/диагностический тестер Датчик инструмент/бензин датчик диагноз инструмент набор

Бензин датчик автомобильной испытания двигателей инструмент, который отображения цилиндр чтения, Это показывает, что чтение цилиндр подходит для работы, И ниже определенное значение не работает, Как правило, Бензин датчик блок МПа.

Общий обнаружение неисправностей и исключение бензин давления и проверки состояния является наиболее важным средством бензин давления инспекции. Как бензин давления непосредственное влияние на поставку бензина и Jet. , Когда топливо, давление слишком высокое, И бензин и смеси соотношение слишком толстый, А именно чрезмерное инъекций, И газа является слишком низким, Это вызовет двигателя отсутствие масла и не может работать.

Размер упаковки (см3): 22x37x8

Инструкции для использования

1 запуском двигателя, пока он не достигнет Нормальная рабочая температура
2 Отпустите все свечи зажигания или два круга, Стартер диск двигателя (Но не позволяют двигателя до начала) Для 5-10 секунд, Это dispersethe пыли вокруг основания свечи зажигания, И не будет падать в цилиндр.
3 удалить все свечи зажигания тщательно, Визуально проверить свечи зажигания можете найти многие проблемы, Таких как: Свечи зажигания существуют масла это означает, что поршневые кольца сломан или направляющие клапанов носить, Свечи зажигания сжечь означает утечки вакуума.

4 Полностью открыть карбюраторов дроссельной заслонки, посмотрите ли результаты.
5 стартер привода двигатель, использовать датчик износостойкие резиновые конусные плотно нажата Искра отверстие.
6. Стартер диск двигателя, в каждой сжатия ход, Измеренного значения небольшое пульс, Пожалуйста, обратите внимание, что первый и четвертый компрессор ход показания, Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен, Двигатель в хорошем состоянии и приводом двигателя при нормальной скорости. Приводом двигателя с стартер слишком медленно, это приведет к ошибочным результаты.

7. После чтения показания счетчика, снять Вентиляционный клапан Конус конец декомпрессии.

Результат

В следующих случаях, двигатель в хорошем состоянии:

A: Первый ход 50-70 фунтов/(psi)

B: Последний ход на расчетных условиях.

C: Маржа между цилиндрами меньше, чем номинальная маржа.

Примечание: Цилиндра разница не должна превышать 10-15PSI (Для Ford, Минимальное значение должен быть меньше, чем максимальное значение 3/4 (70%)

Результаты указать, что двигатель в вопрос следующим образом:

A: Первый инсульта и каждым ударом на низкого давления накопленный только 10-20PSI, Это означает зажим или седла клапана клапан Сгорел

B: Цилиндра или все давление в цилиндре низкая: Инъекционные небольшое количество масла в цилиндр, Проверьте ли поршневых колец или цилиндра повреждения стены. Стартер диск двигателя несколько раз, повторил сжатия тест. Если это ОК, сейчас ЭТО ЧТО поршневых колец или цилиндр настенный поврежден, Или запечатанный поршень четыре недели крошечные Решетчатый. Если результат по-прежнему низким, то проблема заключается в клапан или прокладка головки блока цилиндров. Если только улучшить немного, Затем поршневых колец, Клапан или прокладка головки блока цилиндров сломан, Он может иметь три плохо.

C: Если выше чем нормальное давление, Главная причина-это оно вызвано цилиндра чрезмерным углеродистых отложений.

D: Пересмотренный люди недавно, Установлен новый поршневым двигателем, Если чтение низкий-это может быть из-за поршня кольцо установки проблемы.